Модификация парусов... часть 2


Пока материалы для парусов по пути к нам, расскажу вам первые результаты тестов прототипа. Размер паруса 4.8 мачт карма 410, ширина по гику 158. Акцент профиля делался на стабильную работу паруса в передоз и конечно же для условий нестабильного порывистого ветра. И вот что было сделано для достижения этих критериев.

Первое – это смещенные латы (2ая и 3ая) ближе к гику. В то место, где располагается максимальная ширина профиля. Это дает увеличения жёсткости паруса, сохраняя стабильную форму профиля паруса в условиях передоза.

Второй момент, это укороченная лата над гиком (лата на доходит до мачт кармана). Благодаря этому дакроновая панель на передней шкаторине быстро набирает ветер, давая возможность быстрее выходить на глиссирование в порывистый ветер.

На данный момент тесты и разработки продолжаются… Следите за нашими новостями !!!